Dans le 2012 le port de Monfalcone a mouvementé 3.716.753 des tonnes de marchandises, avec en accroissement du 7,2% par rapport 3.467.858 à des tonnes dans le 2011. Il s'agit - il a souligné l'Entreprise Spéciale pour le Port de Monfalcone - d'un « résultat absolument positif si on considère la phase d'inactivité générale, déterminée d'une période de crise, qui semble ne pas desserrer prise » et « la donnée résulte encore plus significative si analysé en rapport avec les ans précédents : an 2010 tonnes 3.087.560 (+20%) ; an 2009 tonnes 3.203.108 (+16%). Il en atteint que les volumes de trafic du 2012 résultent un élément consolidé d'absolue récupération par rapport à la période pre-crise, surtout en ce qui concerne les éléments de force du port, en particulier pour les produits métallurgistes et la cellulose. Les données de je compare mettent en évidence, en effet, un accroissement sur 2009 respectivement du +17% pour les produits métallurgistes et du +24% pour la cellulose. De cabrage, par contre, on peut parler sur les combustibles minéraux solides, passés de 581.190 tonnes du 2011 à 848.109 tonnes du 2012 ; moins voyante la variation si confrontée avec 2009, an où elles ont été mouvementées 657.169 tonnes de charbon (+29%) ».

« Même les voitures - il a poursuivi l'Entreprise Spéciale - ont fourni apport positif à Portorosega dans l'an 2012, en effleurant les 100.000 unités (+8,59% sur le 2011). Si la donnée du 2012 l'est comparé même avec 2009, l'accroissement résulte beaucoup voyant (+76%) en passant des 52.604 unités de 2009 à 92.416 unités de l'an à peine conclu. Même la tendance des embarquements, enfin, résulte positive avec 455.245 tonnes, à front de 328.920 tonnes du 2011, avec un accroissement du 38% : comme il se rappellera telle donnée assume attends très positif comme les embarquements ont résulté toujours pas un point de force du port de Monfalcone ».

« se conclut en termes positifs le 2012 - il a commenté le président de l'Entreprise Spéciale, Emilio Sgarlata - sous attends décidément important les quels les volumes de trafic globaux. Parallèlement les procès d'infrastructurations et de mise à jour technologique qui l'Entreprise Spéciale continue à réaliser dans le port, fournissent des éléments sûrement positifs en termes d'adaptation aux modernes croissants exigences. On réfère en particulier aux abordages 1 et 2, finalement disponibles ex novo pour les opérateurs, à la phase d'achèvement du projet « Autoroutes de la Mer », avec la réalisation de la station maritime, à l'implémentation d'un nouveau et moderne système de sécurité, à l'activation enfin d'une couverture wifi de toute l'aire de Portorosega. Qu'est-ce que dire ensuite de l'escavo du canal d'accès ? Le parcours est entamé déjà du 2011, les problèmes n'est pas certes de manqués, avons cherché au fur et à mesure de les résoudre, la bureaucratie nous a mis de le sien : il ne reste pas que creuser, comptons de bannir la compétition dans le cours de l'automne prochain, avec un fort auspicio : que Dieu elle nous l'envoie bon ! » .